Enchente 1979 Colatina - ES (vídeo raro)

Colatina e a E. F. Vitória a Minas (Parte 1)

atual Avenida Getúlio Vargas

A ferrovia foi responsável por uma série de progressos em nosso país e deve ocupar um espaço na memória brasileira; sendo assim é muito prazeroso tornar conhecido o desconhecido ao público geral. O Estado do Espírito Santo deve muito a ferrovia, que no passado eram várias, somando somente no sul do Estado, uma média de 6 ferrovias distintas.

Colatina e a E. F. Vitória a Minas (Parte 2)

A E.F Vitória a Minas está totalmente impregnada da personalidade de seu grande realizador e disto irradiará permanentemente um fluído que à envolverá, lembrando o grande e querido chefe, cuja memória terá a constante veneração dos que trabalharam sob sua direção sábia.

Colatina e a E. F. Vitória a Minas (A PONTE FLORENTINO AVIDOS)

A enorme ponte metálica sobre o Rio Doce, foi a 2.ª ponte ferroviária a ser construída na cidade de Colatina, denominada de Ponte Florentino Avidos, em homenagem ao Governador do Estado na época, com o mesmo nome; ainda é desconhecida por muitos admiradores das ferrovias. Hoje a ponte é adaptada para o transporte rodoviário, e deve a ferrovia a sua existência. Pouca gente sabe que ela foi construída para servir de complemento de uma nova ferrovia, que partiria da EFVM em Colatina e ligaria ao sul da Bahia, denominada Estrada de Ferro Norte do Rio Doce.

Colatina e a E. F. Vitória a Minas (A retirada dos trilhos do centro de Colatina)

O prefeito Paulo Stefenoni no início da retirada dos trilhos.

A Estrada de Ferro Vitória a Minas trouxe para Colatina o progresso, que se expandiu rapidamente de forma irregular, vindo a se tornar uma grande cidade, que acabou comprimindo os trilhos na década de 60 e 70. Com isso, a passagem do trem pelo centro da cidade, causava grande admiração por todos. As fortes buzinadas do trem de minério vindo carregado de Minas Gerais, ao se aproximar da cidade, indicava que o centro da cidade iria parar e ficar dividida durante a passagem do gigantesco trem, e a confusão se aumentava quando o trem parava para realizar manobras.